工作原理
由空壓機(jī)經(jīng)除油過濾器來的高溫高濕壓縮空氣，首先在換熱器中與已干燥過的低溫壓縮空氣進(jìn)行熱交換，降低溫度；然后進(jìn)入蒸發(fā)器被進(jìn)一步降溫至2℃左右，在此壓力露1點下大部分汽態(tài)水份被凝結(jié)排出，此后含濕量很低的壓縮空氣進(jìn)入吸附筒內(nèi)被進(jìn)一步干燥除濕、降低露1點；然后低溫干燥的壓縮空氣進(jìn)入換熱器，在冷卻入口的高溫高濕壓縮空氣的同時也提高了自身溫度，以防止壓縮空氣在輸送管路中結(jié)露；且升溫后的壓縮空氣一小部分用作吸附劑再生，提高再生效率，降低能耗。
?氣體含油量
單位體積的壓縮空氣中所含的油（包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣）的質(zhì)量，通常我們所說的PPM為重量比值單位：PPM，1kg的百萬分之一為毫克。
?壓力露1點
是指有一定壓力的氣體冷卻到某一溫度，其所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出，此溫度就是該氣體的壓力露1點。大氣露1點，是指在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，氣體冷卻到使所含的未飽和水蒸氣變成飽和水蒸氣析出的溫度，在空壓機(jī)行業(yè)中，露1點表示的是氣體的干燥程度。
防超壓啟動：嚴(yán)禁超壓使用，出廠時已設(shè)定空壓機(jī)使用壓力為8BAR,安全泄壓 8.8BAR,否則會使儲氣罐的危險。油濾不好辨認(rèn)質(zhì)量的好壞，主要看使用的時間來判斷，如果沒有到的時間提前報警堵塞或是油壓小，排氣溫度過高，這些有大部分原因是油濾堵塞所引起的，
螺桿空壓機(jī)油是空壓機(jī)的血脈，沒有好的油品，空壓機(jī)基本是無法運行的。我們都知道空壓機(jī)廠家是不生產(chǎn)螺桿空壓機(jī)油的，如何進(jìn)行空壓機(jī)部件的清洗保養(yǎng)，拆開進(jìn)出油管；注入清洗溶液浸泡或用泵循環(huán)沖刷（反沖效果較好）；用干空氣吹干或用脫水油除水；經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的油氣混合物，通過壓縮機(jī)排口進(jìn)入油氣分離器，把潤滑油從壓縮空氣中分離出來，從而獲得潔凈的壓縮空氣。
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