噴油螺桿制冷壓縮機(jī)都采用噴油潤滑的方式運(yùn)行。按與電動機(jī)連接的方式不同，可以分為:封閉式、半封閉式和開啟式三種。開啟式通過聯(lián)軸器與電動機(jī)相連，要求在壓縮機(jī)伸出軸上加裝可靠的軸封，以防止制冷劑和潤滑油泄露。半封閉式的電動機(jī)與壓縮機(jī)作為一體， 中間用法蘭連接， 能有效地防止制冷劑和潤滑油泄露并采用制冷 劑冷卻電動機(jī)，消除了開啟式機(jī)組中電動機(jī)風(fēng)扇的噪音。全封閉式把電動機(jī) 和壓縮機(jī)封閉在一個容器內(nèi)，解決了制冷劑和潤滑油泄露問題，噪音也比較低。目前，半封閉式和全封閉武螺桿壓縮機(jī)廣泛應(yīng)用于民用住宅和商用樓房的中央空調(diào)系統(tǒng)，產(chǎn)星遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過開啟式。此外，螺桿式制冷壓縮機(jī)還應(yīng)用于工業(yè)制冷、食品加工、冷藏，以及各種交通運(yùn)輸工具的制冷裝置中。目前絕大數(shù)螺桿制冷壓縮機(jī)中都采用R22和NH3制冷劑。在環(huán)境溫度下工作時，單級螺桿制冷機(jī)可達(dá)-25攝氏度的蒸發(fā)溫度。采用經(jīng)濟(jì)器或雙機(jī)壓縮，可達(dá)到-40攝氏度的蒸發(fā)溫度。另外，已有越來越多的螺桿式制冷機(jī)用作熱泵，可向高達(dá)100提氏度的熱源輸送熱量。即能 供冷可以供熱的兩用螺桿機(jī)組。在近年來發(fā)展較快。目前螺桿式壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)工況下的制冷范用為10-2500KW.
維護(hù)與保養(yǎng)的主要部件有：油管路、油過濾器、油氣分離器濾芯、冷卻潤滑油、保護(hù)性停機(jī)系統(tǒng)、空氣濾清器濾芯、油冷卻器、后冷卻器、?
帶輪部件、帶輪部件?
當(dāng)壓縮機(jī)保護(hù)停機(jī)，主要通過壓力或溫度傳感器給控制系統(tǒng)輸送信號，通過控制系統(tǒng)對機(jī)組實施停機(jī)保護(hù)。
為保證傳感器可靠性，每年應(yīng)進(jìn)行一次檢查。把壓力傳感器卸下放入一個加熱的油池內(nèi)進(jìn)行校驗，壓縮機(jī)的溫度傳感器顯示值應(yīng)與實際溫度一致。
螺桿式壓縮機(jī)原 理介紹 螺桿式壓縮機(jī)汽缸內(nèi)裝有一對互相嚙合的螺旋形陰陽轉(zhuǎn)子，兩轉(zhuǎn)子都有幾個凹形齒，兩者互相反向旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子之間和機(jī)殼與轉(zhuǎn)子之間的間隙僅為5～10 絲，主轉(zhuǎn)子（又稱陽轉(zhuǎn)子或凸轉(zhuǎn)子），通過由發(fā)動機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動(多數(shù)為電動機(jī)驅(qū)動)，另一轉(zhuǎn)子（又稱陰轉(zhuǎn)子或凹轉(zhuǎn)子）是由主轉(zhuǎn)子通過噴油形成的油膜進(jìn)行驅(qū) 動，或由主轉(zhuǎn)子端和凹轉(zhuǎn)子端的同步齒輪驅(qū)動。所以驅(qū)動中沒有金屬接觸（理論上）。 轉(zhuǎn)子的長度和直徑?jīng)Q定壓縮機(jī)排氣量（流量）和排氣壓力， 轉(zhuǎn)子越長，壓力越高；轉(zhuǎn)子直徑越大，流量越大。 螺旋轉(zhuǎn)子凹槽經(jīng)過吸氣口時充滿氣體。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)子凹槽被機(jī)殼壁封閉，形成壓縮腔室，當(dāng)轉(zhuǎn)子凹槽封閉 后，潤滑油被噴入壓縮腔室，起密封。冷卻和潤滑作用。當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)壓縮潤滑劑+氣體（簡稱油氣混合物）時，壓縮腔室容積減小，向排氣口壓縮油氣混合物。當(dāng)壓 縮腔室經(jīng)過排氣口時，油氣混合物從壓縮機(jī)排出，完成一個吸氣——壓縮——排氣過程。 螺桿機(jī)的每個轉(zhuǎn)子由減摩軸承所支承，軸承由靠近轉(zhuǎn)軸端部的端蓋固定。 進(jìn)氣端由滾柱軸承支承，排氣端由一以對靠的賀錐滾柱支承通常是排氣端的軸承使轉(zhuǎn)子定位，也就是止推軸承，抵抗軸向推力，承受徑向載荷，并提供必須的軸向運(yùn)行間隙。 工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)，每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)。
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