螺桿式空壓機(jī)常見冷卻方式
目前，空壓機(jī)常用的冷卻方式有風(fēng)冷和水冷兩種。在選擇空壓機(jī)的冷卻方式時(shí)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髼l件、冷卻水源水質(zhì)情況進(jìn)行分析確認(rèn)。相比之下，由于水冷采用蒸發(fā)冷卻方式，一般可以得到低于空氣溫度的冷卻水，而且水的比熱和密度比空氣大，對(duì)空壓機(jī)的冷卻效果好，一般較多采用。
螺桿式空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)分類
在能源日益短缺的今天，對(duì)螺桿式空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的應(yīng)用也越來越多。根據(jù)螺桿式空壓機(jī)的冷卻方式的不同，其熱回收系統(tǒng)一般分為兩種：風(fēng)冷型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)和水冷型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)。目前，廠家大多數(shù)采用水冷系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行冷卻，加上水冷型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)回收熱量穩(wěn)定，得到的熱水應(yīng)用場(chǎng)所廣泛，對(duì)壓縮機(jī)冷卻效果更好，因此水冷型空壓機(jī)余熱回收系統(tǒng)的改造應(yīng)用更廣泛。
空壓機(jī)排出惡臭氣體是啥原因？
1、使用的礦物油中，含極性抗磨添加劑，極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣,極性抗磨添加劑氧化產(chǎn)生惡臭氣體。極性抗磨添加劑，一般不推薦使用到高溫的情況下，就象普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣，車間里全是惡臭氣體。
2、空氣中帶入的，尤其含有磷/硫/氯的物質(zhì)?？纯粗車袥]有化工氣體或含化學(xué)物質(zhì)粉塵。
3、橡膠軟管可能是氯丁橡膠，高溫的潤(rùn)滑油把它溶解了，氯又高溫氧化了，產(chǎn)生惡臭氣體，可能的原因是使用了雙酯的合成壓縮機(jī)油。
空壓機(jī)的全稱是空氣壓縮機(jī)；一臺(tái)根據(jù)雙螺桿（也稱陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子）轉(zhuǎn)動(dòng)使氣體產(chǎn)生容積變化的工作原理設(shè)計(jì)的機(jī)器，它能把自然空氣吸入再經(jīng)過內(nèi)部幾道過程完成工作，終排出滿足壓力要求的壓縮空氣，此機(jī)器謂螺桿式空氣壓縮機(jī)。
空壓機(jī)的電氣部分分為主電路、控制電路和信號(hào)變送（溫度、壓力傳感器）電路。空壓機(jī)由于運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，常時(shí)間后部分電線接頭會(huì)出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象，電線接頭松動(dòng)輕則引起機(jī)組不能起動(dòng)，重則引起保護(hù)功能失效、電弧短路、觸電等嚴(yán)重性災(zāi)害。因此，電氣部分應(yīng)定期檢查。
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