系統(tǒng)主要由五個(gè)部件組成:油氣分離器、溫控閥、油過(guò)濾器、風(fēng)扇(風(fēng)冷式用)、油冷卻器螺桿式壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油有三種功能:潤(rùn)滑軸承、密封間隙，主要是轉(zhuǎn)子嚙合表面之間、轉(zhuǎn)子外圓端面與氣缸之間的間隙:冷卻壓縮空氣及運(yùn)動(dòng)件。實(shí)際上大部分油用來(lái)冷卻，而小部分油用來(lái)潤(rùn)滑與密封。機(jī)組不設(shè)壓縮機(jī)冷卻潤(rùn)滑油油泵，冷卻潤(rùn)滑油在系統(tǒng)壓力的作用下，從油氣分離器通過(guò)溫控閥進(jìn)入冷卻器進(jìn)行熱交換，冷卻后的油經(jīng)過(guò)油過(guò)濾器過(guò)濾，送到壓縮機(jī)噴油口和各潤(rùn)滑點(diǎn)，隨同壓縮空氣一起又進(jìn)入油氣分離器，如此循環(huán)工作。
用氣量的確定
一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為0.69MPa（G），而送到設(shè)備使用點(diǎn)的壓力至少0.62 Mpa。這說(shuō)明我們所用的典型空氣壓縮機(jī)有0.69 Mpa（G）的卸載壓力和0.62 Mpa（G）的筒體加載壓力或叫系統(tǒng)壓力。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可確定。
如果筒體壓力抵于名義加載點(diǎn)（0.62 Mpa（G））或沒(méi)有逐漸上升到卸載壓力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空氣。當(dāng)然始終要檢查，確信沒(méi)有大的泄露，并且壓縮機(jī)的卸載和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。
如果壓縮機(jī)必須以高于0.69 Mpa（G）的壓力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系統(tǒng)壓力，就要檢查分配系統(tǒng)管道尺寸也許太小，或是阻塞點(diǎn)對(duì)于用氣量還需增加多少氣量，系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生什么影響以及如何確定儲(chǔ)氣罐的尺寸以滿足間歇的用氣量峰值要求。
空壓機(jī)排出惡臭氣體是啥原因？
1、使用的礦物油中，含極性抗磨添加劑，極性抗磨添加劑主要是磷/硫/氯性的。在高溫下,空氣中又含大量的氧氣,極性抗磨添加劑氧化產(chǎn)生惡臭氣體。極性抗磨添加劑，一般不推薦使用到高溫的情況下，就象普通齒輪油使用到高溫鏈條上一樣，車間里全是惡臭氣體。
2、空氣中帶入的，尤其含有磷/硫/氯的物質(zhì)?？纯粗車袥](méi)有化工氣體或含化學(xué)物質(zhì)粉塵。
3、橡膠軟管可能是氯丁橡膠，高溫的潤(rùn)滑油把它溶解了，氯又高溫氧化了，產(chǎn)生惡臭氣體，可能的原因是使用了雙酯的合成壓縮機(jī)油。
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