空壓機(jī)為什么需要分級(jí)壓縮？降低排氣溫度壓縮機(jī)的排除氣體的溫度是隨壓縮比的增加而升高的，壓縮比越高排氣溫度就越高，但是過(guò)高的排氣溫度往往是不允許的。這是由于：在油潤(rùn)滑的壓縮機(jī)中，潤(rùn)滑油溫度搞了會(huì)降低粘度，加劇磨損，當(dāng)溫度升高過(guò)高時(shí)容易在缸內(nèi)及閥門(mén)上形成積碳，加劇磨損，有事甚至發(fā)生?；诟鞣N原因，大大限制了排氣溫度，所以必須采用多級(jí)壓縮降低排氣溫度。
空壓機(jī)正常啟動(dòng)但不加載：檢查加載電磁閥幾其接線是否完好并且動(dòng)作；檢查進(jìn)氣閥是否打開(kāi)并且有空氣吸入；檢查控制面板是否處于加載狀態(tài)；檢查并測(cè)試油分罐內(nèi)壓力大小。主機(jī)不平衡報(bào)警停機(jī)：檢查電源電壓是否過(guò)高或過(guò)低，正負(fù)值不超過(guò)電源電壓的5%?？諌簷C(jī)常見(jiàn)故障原因及解決方法：空壓機(jī)高溫故障停機(jī)：檢查空壓機(jī)是否缺油；檢查風(fēng)機(jī)散熱器是否臟堵，檢查水冷散熱器水流是否通暢；檢查空壓機(jī)主機(jī)是否噪聲異常；檢查散熱風(fēng)機(jī)或水泵是否完好運(yùn)行。
2、檢查靜態(tài)油位，不足時(shí)應(yīng)予以補(bǔ)充(應(yīng)考慮運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的油位可能比停機(jī)時(shí)稍低)，加油時(shí)應(yīng)確認(rèn)系統(tǒng)內(nèi)已無(wú)壓力方可打開(kāi)加油蓋。注：嚴(yán)禁混用不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油，混用不同牌號(hào)或不合格的潤(rùn)滑油，有可能增大油耗，甚至造成機(jī)頭卡死的嚴(yán)重后果。空壓機(jī)防護(hù)與保養(yǎng)：做好機(jī)房室內(nèi)溫度的防寒措施：溫度下降，空壓機(jī)潤(rùn)滑油的粘性會(huì)上升，會(huì)對(duì)空壓機(jī)停機(jī)一段時(shí)間后再重新啟動(dòng)帶來(lái)很大的影響，也會(huì)影響機(jī)器的壽命。
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